广汽本田极湃1入局，合资新能源战场急速升温
日期：2022-06-21 16:21:57 / 人气：200
（文/张家栋 编辑/娄兵）回首近年中国新动力市场的疾速开展，相较于自主品牌的积极吃瓜，合资品牌们在纯电动布局上不断都显得略爲激进。以广汽本田爲例，虽然从2016年便推出了首款纯电车型EA6，并在2018年引入了i-MMD混动零碎抢占混动市场，但广汽本田在中国的新动力战场上获得的效果，直到2020年锐·混动插混系列的呈现，才呈现起色。2021年，广汽本田累计销量78万辆，其中，以锐·混动系列构成的新动力车型矩阵合计销量11.7万辆，增势迅猛。不过，相较中国新动力市场的全体增幅，短少纯电车型的广汽本田，依旧难以在新动力市场中展示出近年在燃油车市场的统治力。去年，中国新动力乘用车总销量达298.8万辆，同比增长169%。其中，纯电动车型销量合计244.4万辆，同比增长168.6%。显然，纯电动车型不只是中国新动力市场开展的重要支柱，同时也是车企抢先布局新动力市场的关键。更爲重要的是，面对中国市场疾速的转型，2021年开端，拥有实力的头部合资品牌纷繁开启布局预备下场分上一杯羹。同年群众品牌在纯电范畴的进发，无疑爲在混动范畴刚刚开端发力的广汽本田敲响了警钟。2021年，群众在华两家合资企业片面开启全新电动化战略，并在一年工夫中累计推出了5款商品，虽然上市之初销量不佳，但经过近一年工夫沉淀，2022年，群众ID.系列在国外销量曾经波动月销过万。而此时的合资阵营中，可以与ID.系列正面对立的车型，数量爲零。所以，关于广汽本田而言，e:NP1极湃1的上市，不只是广汽本田在电动化战略下重新开启全新纯电纪元的里程碑，异样也打破了合资纯电市场中群众的垄断位置。当然，想要在急速升温的合资新动力战场中迅速找准本身定位，并取得市场认可，商品竞争力仍是任何一款新商品推出后必经的考验。纯电驾趣作爲广汽本田 e:NP品牌首款纯电动车型，极湃1定位“极致驾趣EV”，综合补贴后售价17.5—21.8万元。爲了满足本身关于“驾趣”的定义，本田爲e:N系列车型打造了专属的 “e:N Architecture F”智能高效纯电架构。作者：天辰娱乐注册登录开户入口
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