"据日本媒体报道，近日，一封名为《丰田(中国)子公司雷克萨斯副总经理陈晨的证据》的邮件截图在网上流出。在这封2000多字的邮件中，举报者详细记录了陈晨三年来的受贿行为，包括所有相关人员和资金往来的情况。受贿总额高达约10亿日元(约合人民币5000万元)。针对此事，本站向雷克萨斯中国求证，截至发稿，未收到回复。资料显示，1982年出生的陈晨毕业于北京理工大学，后赴英国留学，在英国华威大学攻读工程商业管理专业。回国后，陈晨加入雷克萨斯，先后担任雷克萨斯中国销售部和市场部负责人。陈晨现在是雷克萨斯中国的副总经理，也是丰田(中国)晋升最快、最年轻的中国高管。这封邮件指控陈晨利用职务之便，多年来通过关系密切的人的银行账户接受商业贿赂。起诉书内容详细，包括行贿人银行账户的具体信息，并附有陈晨及相关人员的银行交易记录等证据。根据中国法律，如果举报属实，陈晨的行为涉嫌“非国家工作人员受贿罪”。因此，预计今后还会有进一步的司法诉讼。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯自1995年进入中国市场以来，一直销售进口车。然而，在连续17年销量正增长后，雷克萨斯在2022年出现下滑趋势。去年，雷克萨斯在中国市场销售18.39万辆，同比下降18.6%，降幅达到两位数。雷克萨斯销量的下滑并没有停止。乘联会数据显示，今年前5个月，雷克萨斯进口车销售约5.41万辆，同比下降24%，是进口车前三名中唯一下滑的品牌。其中雷克萨斯ES车型下降23%，RX车型直接下降68%。同时，在反映汽车品牌综合实力的保值率方面，雷克萨斯的下滑尤为明显。中国汽车流通协会《2023年5月中国汽车保值率研究报告》显示，雷克萨斯的保值率从4月份的77.3%下降到74.8%，是豪华品牌中降幅最大的。报告还指出，日本品牌正逐渐摆脱奢侈品属性。尽管如此，雷克萨斯仍然没有国产计划。雷克萨斯中国常务副总经理李惠在今年的上海车展上表示，雷克萨斯为了提高市场份额，并不考虑像其他豪华品牌一样在中国制造国货的计划，但会一直关注中国的市场动态。
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